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EUSKADI RACING
miércoles, 19 de enero de 2011
martes, 18 de enero de 2011
Carlos Sainz
Carlos Sainz nacio en Madrid el 12 de Abril de 1962.
En el año 2010 engrandece todavía más su leyenda al conseguir el triunfo en el Rallye Dakar, convirtiéndose en el único español en conseguirlo.
Con 16 años se proclamo Campeón de España de Squash.Pero ya en el segundo curso, lasabandono para dedicarse profesionalmente al pilotaje de coches , impulsado por su hermano y sus amigos.
Está casado desde 1992, y es padre de tres hijos, Blanca (1993), Carlos (1994) y Ana (1998). Deportista innato, siempre ha destacado por su gran afición y habilidad en todo tipo de deportes: fútbol, golf, tenis, motocross, esquí y squash.
Pero donde realmente es un gran especialista es en el mundo de los Rallyes con un talento fuera de lo normal para convertir un buen coche en una máquina ganadora. Es el único piloto español Campeón del Mundo de Rallyesp, proclamándose Campeón los años 1990 y 1992.
Está casado desde 1992, y es padre de tres hijos, Blanca (1993), Carlos (1994) y Ana (1998). Deportista innato, siempre ha destacado por su gran afición y habilidad en todo tipo de deportes: fútbol, golf, tenis, motocross, esquí y squash.
Pero donde realmente es un gran especialista es en el mundo de los Rallyes con un talento fuera de lo normal para convertir un buen coche en una máquina ganadora. Es el único piloto español Campeón del Mundo de Rallyesp, proclamándose Campeón los años 1990 y 1992.
En el año 2010 engrandece todavía más su leyenda al conseguir el triunfo en el Rallye Dakar, convirtiéndose en el único español en conseguirlo.
viernes, 14 de enero de 2011
Iñaki Alberdi
Emen Iñaki Alberdiri eginiko hitzaldi bat:
Azpeitian zaletasun handia al dago autoekiko?
Bai. Gazteen artean batik bat, baina ez hain gazte direnen artean ere nabaritzen da. Kotxeen maila handia begiratu besterik ez dago.
Zergatik?
Ez dakit. Piloto asko eman ditu herriak; Xague, esaterako. Lagun Artea eskuderiak ere lan asko egin du. Horiek izan daitezke arrazoiak.
Zeuk lasterketatako lau modalitate ezagutu dituzu. Non aritu zara erosoen?
Denetan sentitu naiz eroso eta denetan asko ikasi dut. Espainian ibili izan nintzen urte batzuetan auto-krosean eta lur gaineko rallyetan, eta han oso maila altua dago. Asko ikasita itzuli nintzen. Hemen ere gustura nabil. Igoeratan eta rally-sprintetan, eta oraindik ere ikasten jarraitzen dut. Ezberdinak dira. Bat esatearren, lur gaineko rallyetakoa dudala gustukoena esango dut, baina denak dira politak.
Gaitasun handiak dituzula diote, baina zorte txarra izan omen duzu. Zer diozu?
Jainkoari eta izan ditudan lagunei eskerrak nago nagoen tokian, eta zorte handia izan dut horretan. Txarra? Nagoen tokian egoteko...
Zer aholku emango zenioke lasterketetan hasi nahi duenari?
Ikaragarri garestia da zaletasun hau. Gauzak garbi izan behar ditu, langile baten soldata segituan gastatzen baita. Nik auto-krosean hasteko esango nioke, kotxe txiki bat ahal duen ondoen prestatuta, pare bat urtez probatzeko eta autoen mundua ezagutzen joateko. Eta orduan egin dezala gogoeta: gaitasunik ba al duen, hainbeste diru gastatzeak merezi duen, eta merezi badu nondik aterako duen.
Auto asko probatu dituzu. Zein duzu gustukoena?
Probatu ditudanak oso onak dira. R-8 eta Boogya euren garaian onak ziren, Ibiza GTI, Ibiza Kit-Car, Scort WRC, Maximeganea, eta orain Toyota Celica batekin nabil.
IÑAKI ALBERDI
Iñaki Alberdi es el piloto más amado del poblado denominado Azpeitia que se situa en Guipuzcoa. Es uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo vasco, y actualmente forma parte en la escuderia Lagun-Artea.
Sus mejores coches han sido entre otros:
- Ford Escort WRC (el que usaba en el nacional de tierra).
- Renault Megane Maxi Kit Car
- Ford Escort WRC (el que usaba para carreras de Euskadi).
- Ford Escort MK-II
- Porsche 911 GT3
jueves, 13 de enero de 2011
Euskaltel Euskadi
Euskaltel-Euskadi, oficialmente Fundación Ciclista Euskadi-Euskadiko Txirrindularitza Iraskundea, es un equipo ciclista Vasco que participa en el UCI protour. En su maillot actual luce también la leyenda Pays Basque.
A día de hoy, es el segundo equipo con el patrocinador que más años lleva en las carreteras a nivel mundial: Euskadi (17 temporadas en2010), por detrás del Lotto (con 25 temporadas en 2010), siendo además el equipo en activo que más años ha mantenido su mismo nombre (13 años en 2010). Es un equipo profesional con ciclistas muy buenos y la singularidad del Euskaltel-Euskadi radica en que todos sus corredores son originarios del Pais vasco o han formado parte de las categorías inferiores de algún equipo de los territorios antes mencionados.
Sus principales patrocinadores son la empresa vasca de telecomunicaciones Euskaltel y las Administraciones vascas.
Tiene un equipo filial el Orbea, donde terminan su formación antes de debutar en el primer equipo sus jóvenes valores. Asimismo, cuenta con un equipo sub-23 propio, el Naturgas energia, y también con cuatro equipos sub-23 convenidos: tres vascos y uno navarro. También ha patrocinado individualmente en el ciclismo paralímpico.
A día de hoy, es el segundo equipo con el patrocinador que más años lleva en las carreteras a nivel mundial: Euskadi (17 temporadas en2010), por detrás del Lotto (con 25 temporadas en 2010), siendo además el equipo en activo que más años ha mantenido su mismo nombre (13 años en 2010). Es un equipo profesional con ciclistas muy buenos y la singularidad del Euskaltel-Euskadi radica en que todos sus corredores son originarios del Pais vasco o han formado parte de las categorías inferiores de algún equipo de los territorios antes mencionados.
Sus principales patrocinadores son la empresa vasca de telecomunicaciones Euskaltel y las Administraciones vascas.
Tiene un equipo filial el Orbea, donde terminan su formación antes de debutar en el primer equipo sus jóvenes valores. Asimismo, cuenta con un equipo sub-23 propio, el Naturgas energia, y también con cuatro equipos sub-23 convenidos: tres vascos y uno navarro. También ha patrocinado individualmente en el ciclismo paralímpico.
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